チューニング&カスタム

車のチューニングはどこからすれば良い?間違いだらけのチューニングとは?

こんにちは、「からと」です。

車のチューニングをする場合は、いったいどこからチューンしていけば良いか悩みませんか?

車のチューニングと言っても、エンジンやら足回りやらブレーキなどや冷却系と色々とあります。

あまり多くの人は語らないようですが、チューニングをしていくには順番というものがあります。

今回は、車のチューニングをしていく中で、どういう順番が適切なのかを紹介していきます。

間違った車のチューニングをすると事故を起こしやすくなるって本当?

車のチューニングは間違った順番で行うと、事故を起こしやすくなります。

確かに、チューニングを施した車が、公道で猛スピードで走ると事故を起こしやすいですが、それは論外でしょう。

 

まずエンジンからいじりたくなりますが、そうすると足回りが踏ん張れなくなるのでスピンしやすくなるかもしれません。

基本的に、車のチューニングをするなら、足回りからしたほうが無難だといえますね。

走り屋

チューニングをするなら、エンジンからに決まっているだろ!

足回りなんて後からだ、ヒャッハー!

車先生

車のチューニングを色々としてきましたが、足回りから市内と車は万が一の時に言う事を聞いてくれませんよ。

エンジンだけをいじって加速だけを速くしても、素人が扱える車じゃありません。

とはいえ、プロのレーサーでもバラエティ以外では、本気で走る気にならないでしょうね。

チューニングは全体のバランスを考えて、行うべきです。

車のチューニングは全体のバランスを考えたほうが良い?

車のチューニングは全体のバランスを考えて、行ったほうが良いです。

確かに、チューニングをしていく中で、いろいろと手を付けたくなるかもしれません。

しかし、全体のバランスを考えずに好きな部分だけをチューニングしていくのは、大変危険な行為なのです。

たとえば、エンジンだけを強化させた車と、足回りとボディーだけを強化させた車とジムカーナで競争すると、足回りとボディーを強化させた車のほうが走りは良いです。

 

ゼロヨンと呼ばれる、0から400メートルの直線を走る場合は、エンジンだけのチューニングでも十分だといえます。

我々は通勤や峠を楽しく走る場合もあるので、足回りもきっちりとチューニングしておきたいところです。

走り屋

俺の車はR32(スカイラインGTR)なんだけど、ジムカーナで軽自動車に負けちまったぜ・・・

俺の車の調子が悪かったのかもな、今度ショップにでも持っていくか。

車先生

あなたの車はエンジンだけをいじっていて、サスペンションやボディー剛性は全く手を付けていないのでは?

もしそうだとすれば、たとえ相手が軽自動車でも相手の車がサスペンションを強化させていれば、あなたは負けてしまいますよ。

それに、ジムカーナは重量の軽さも関係してくるので、どうしてスカイラインで参加したのかが逆に謎ですよ。

走り屋

いや、俺はR32しか、家にないんだよ。

それに、ショップ主催の競技で、参加費も安かったから参加したんだよ。

仕方ないじゃないか。

でも、軽自動車に負けたって友人に言っても、バカにされるし信じてもらえないよな。

しかし、へこむわ~・・・

 

エンジンもいじる予定があるなら先にブレーキを強化って本当?

ブースとアップやECUチューニングも施す予定があるなら、先にブレーキを強化しておくことをお勧めします。

なぜなら、ブレーキを強化させないでエンジンを強化させることは、大変危険な行為だからです。

 

スポーツブレーキパッドには低い温度からでも、強力なブレーキングが期待できる製品も販売されています。

ブレーキやサスペンションをいじったら、ボディー剛性をアップさせてエンジンに手を入れていくようにしましょう。

加速が遅い車ほど楽しめるチューニングのやり方

加速が遅い車ほど、エンジンから先に手を入れたくなるものです。

しかし、加速が遅い車というのは「軽自動車」や、「1500cc以下の車」ですよね。

とくに、ノンターボは乗用車・軽自動車問わず、加速がノロノロしています。

そういう車ほど、足回りからいじれば、それなりに速く走れるようになります。

確かに、直線では加速の良い車が勝ちますが、曲がりくねった峠道などではワンクラス上の車と互角に走れるようになります。

基本的に、楽しく走るのはサーキットのみにしましょう。

 

まとめ

  • 車のチューニングは足回りから強化させたほうが良い
  • チューニングは全体のバランスを考えて強化させていく
  • 車の性能が上がりにくいチューンはこの限りではない

車のチューニングは、足回りから強化させていったほうが良いでしょう。

なぜなら、エンジンだけを強化させたとしても、使いにくい車になるからです。

ただ、単体でチューニングパーツを取り付けても、全体のバランスが崩れるだけです。

車の性能が大きく変化するチューニングをする予定があるなら、迷わず先に足回りを強化させましょう。

 

スロットルコントローラーやエアクリーナー単体だけのチューンは、車の性能が上がるわけではないので先に取り付けても問題はないでしょう。

車のチューニングは初心者でも出来るのかどうかについては、以下のページでも紹介しているので読んでみてくださいね。
↓↓    ↓↓

車をチューニングするのは初心者でも出来る?チューニングとカスタムの違いは?

 

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